Полный обзор нового Audi A5: эволюция стиля и технологий

Мир премиальных седанов и купе переживает глобальную трансформацию, и Audi A5 становится одним из главных символов этой эпохи. Долгое время модель воспринималась как эстетический эталон в линейке бренда, но с приходом нового поколения всё изменилось. Инженеры и дизайнеры из Ингольштадта пошли на беспрецедентный шаг, полностью пересмотрев философию модели, чтобы соответствовать духу электрификации и цифровизации.

Вам предстоит познакомиться с автомобилем, который больше не делится на седан и купе в привычном понимании. Теперь это единый, цельный организм, сочетающий в себе спортивный характер и практическую утилитарность. Новый Audi A5 — это не просто рестайлинг, это фундаментальный сдвиг в инженерной мысли, где аэродинамика встречается с передовыми технологиями PPC (Premium Platform Combustion).

Эволюция дизайна и внешние изменения

Внешность автомобиля претерпела радикальные изменения, которые сразу бросаются в глаза даже неискушенному наблюдателю. Линии кузова стали более плавными, а профиль напоминает скорее спортивное купе, чем классический седан. Дизайнеры отказались от жестких граней в пользу органических форм, что позволило добиться рекордных показателей аэродинамического сопротивления.

Передняя часть автомобиля получила новую интерпретацию фирменной решетки Singleframe. Она стала шире и интегрирована в бампер без видимых стыков, создавая эффект единого целого. Оптика теперь использует адаптивные матричные фары, способные проецировать информацию на дорожное полотно. Это не просто подсветка, а инструмент коммуникации с пешеходами и другими водителями.

Задняя часть получила светящуюся светодиодную полосу, соединяющую фонари. Такой прием визуально расширяет автомобиль и добавляет ему премиальности. Обратите внимание на форму выхлопных патрубков — они декоративные, что стало нормой для современных моделей с гибридными установками.

Важно отметить, что клиренс был немного увеличен для улучшения проходимости в городских условиях, несмотря на спортивный имидж. Высота дорожного просвета составляет 139 мм, что на 10 мм выше, чем у предшественника.

Интерьер и цифровая экосистема

Салон нового Audi A5 стал центром притяжения технологий, где физические кнопки уступили место сенсорным интерфейсам. Панель приборов полностью переработана и теперь представляет собой единый изогнутый дисплей, объединяющий приборную панель и мультимедийную систему. Такое решение позволяет водителю не отрывать взгляд от дороги, получая всю необходимую информацию.

Материалы отделки достигли нового уровня качества. Вместо привычного пластика используются мягкие полимеры, эко-кожа и натуральное дерево. В зависимости от выбранной комплектации, вы можете найти вставки из алюминия или карбона. Виртуальная приборная панель теперь имеет диагональ 11,9 дюйма и поддерживает различные режимы отображения.

Система Audi MMI touch response стала отзывчивее и логичнее. Меню переработано с учетом пожеланий пользователей, а голосовое управление понимает сложные команды. Вам не нужно искать нужную функцию в глубине подменю — всё находится на поверхности.

Особое внимание уделено акустическому комфорту. Шумоизоляция стала эффективнее за счет использования многослойных стекол и специальных уплотнителей. В салоне стало заметно тише даже на высоких скоростях.

Технические характеристики и силовые агрегаты

Под капотом нового поколения скрывается линейка двигателей, ориентированная на эффективность и экологичность. Полностью электрических версий в этой платформе нет, зато есть широкий выбор бензиновых и дизельных моторов с мягкой гибридизацией. Это позволяет снизить расход топлива без потери динамики.

Базовый бензиновый двигатель объемом 1,5 литра развивает 150 лошадиных сил и работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Для тех, кто любит динамику, доступна версия 2,0 TFSI мощностью до 265 сил. Система mild-hybrid помогает экономить энергию при торможении и обеспечивает плавный старт.

Дизельные версии 3.0 TDI остаются в линейке для любителей крутящего момента. Они оснащаются системой полного привода Quattro Ultra, которая отключает задний мост при отсутствии необходимости, чтобы снизить потери. Разгон до 100 км/ч у топовых версий занимает менее 5 секунд.

Коробка передач — это всегда 7-ступенчатый S tronic или 8-ступенчатый Tiptronic в зависимости от мощности двигателя. Переключения происходят мгновенно и незаметно для пассажиров. Подвеска стала адаптивной, позволяя менять жесткость в зависимости от режима движения.

Двигатель	Тип топлива	Мощность (л.с.)	Разгон 0-100 км/ч (сек)	Привод
1.5 TFSI	Бензин	150	9.1	Передний
2.0 TFSI	Бензин	204	7.3	Передний / Полный
2.0 TFSI S	Бензин	265	5.8	Полный
3.0 TDI	Дизель	231	5.7	Полный

⚠️ Внимание: При выборе дизельной версии обязательно уточняйте требования к качеству топлива в вашем регионе, так как современные системы очистки выхлопа чувствительны к примесям.

Платформа и ходовые качества

База автомобиля построена на платформе PPC, которая является переходным звеном между ДВС и электрикой. Это позволяет интегрировать сложные системы помощи водителю без существенных переделок кузова. Колесная база увеличена на 28 мм, что напрямую повлияло на пространство для задних пассажиров.

Подвеска использует многорычажную схему спереди и сзади. В зависимости от комплектации, она может быть пружинной или пневматической. Пневмоподвеска позволяет регулировать клиренс в диапазоне 30 мм, что полезно при парковке или поездках по бездорожью.

Рулевое управление получило электроусилитель с переменным передаточным числом. Это значит, что на низкой скорости руль легкий, а на трассе — точный и информативный. Система Quattro Ultra перераспределяет крутящий момент между осями за доли секунды.

Не стоит забывать и о тормозной системе. В топовых версиях установлены вентилируемые диски увеличенного диаметра с суппортами красного цвета. Они обеспечивают уверенное замедление даже после серии агрессивных торможений.

Секреты адаптивной подвески

Адаптивная подвеска Audi Drive Select использует данные с датчиков камеры, чтобы заранее подготовить амортизаторы к неровностям дороги, проецируя их через систему предиктивного управления.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность в новом A5 вышла на новый уровень благодаря набору датчиков и камер. Система Pre Sense City способна распознавать пешеходов, велосипедистов и другие транспортные средства. В случае критической ситуации автомобиль может самостоятельно затормозить.

Ассистент удержания в полосе работает совместно с адаптивным круиз-контролем. Он не просто держит машину в центре, но и учитывает разметку, даже если она плохо видна. Функция Traffic Jam Assist позволяет автомобилю самостоятельно двигаться в пробках со скоростью до 60 км/ч.

Камера кругового обзора с функцией 3D-просмотра облегчает парковку. Вы можете вращать виртуальную модель автомобиля на экране, чтобы оценить расстояние до препятствий. Парктроники теперь работают в обе стороны и выдают звуковые сигналы разной тональности.

Они лишь помогают избежать ошибок. Всегда контролируйте ситуацию на дороге, даже если автомобиль оснащен всеми доступными ассистентами.

⚠️ Внимание: При использовании системы автоматической парковки обязательно держите руку на руле и будьте готовы мгновенно перехватить управление в случае непредвиденной ситуации.

Комплектации и цены

Ассортимент комплектаций нового Audi A5 обширен и начинается от базового уровня S line, который уже включает в себя множество опций. Верхние комплектации, такие как Prestige или Black Edition, предлагают полный набор технологий, включая проекционный дисплей и премиальную аудиосистему.

Ценовая политика бренда остается на высоком уровне, но добавленные технологии оправдывают стоимость. Базовая версия стоит от определенной суммы, зависящей от региона и дилера. За дополнительные опции, такие как лазерные фары или панорамную крышу, придется доплатить.

Стоит учитывать, что цены могут варьироваться в зависимости от курса валют и наличия автомобиля на складе. Дилеры часто предлагают пакетные решения, включающие расширенную гарантию или страхование. Сравните предложения разных дилеров перед принятием решения.

В таблице ниже представлены ориентировочные цены на различные версии (цены могут меняться):

Комплектация	Двигатель	Цена (ориентировочно)
Advanced	1.5 TFSI	от 4 500 000 ₽
S line	2.0 TFSI	от 5 200 000 ₽
Prestige	2.0 TFSI Quattro	от 6 100 000 ₽
Black Edition	3.0 TDI	от 6 800 000 ₽

Заключение: стоит ли покупать новый Audi A5?

Новый Audi A5 — это уверенный шаг в будущее, который сохраняет лучшие традиции бренда и внедряет передовые технологии. Если вы ищете автомобиль, сочетающий в себе динамику, комфорт и статус, то эта модель станет отличным выбором. Она предлагает всё, что нужно современному водителю.

Однако, стоит учитывать, что автомобиль ориентирован на тех, кто ценит технологии и готов платить за них. Базовые версии могут показаться простоватыми для некоторых покупателей, поэтому рекомендуем рассмотреть комплектацию S line или выше.

В конечном счете, решение зависит от ваших личных предпочтений и бюджета. Протестируйте автомобиль на тест-драйве, чтобы почувствовать, насколько он подходит именно вам. Только личный опыт даст ответ на вопрос, стоит ли делать этот выбор.

Автопром движется вперед, и новый Audi A5 — яркий пример того, как классический автомобиль может трансформироваться в современное технологическое устройство. Он готов к вызовам времени и ожиданий покупателей.

Какой двигатель лучше выбрать для Audi A5 нового кузова?

Если вам важна экономичность и городская динамика, выбирайте 1.5 TFSI. Для трассы и активного вождения лучше подойдет 2.0 TFSI с полным приводом. Дизель 3.0 TDI идеален для тех, кто много ездит и ценит крутящий момент.

Есть ли в новом Audi A5 полный привод?

Да, система полного привода Quattro Ultra доступна для большинства версий, оснащенных двигателями мощностью от 200 лошадиных сил. На переднеприводные версии устанавливаются только базовые двигатели.

Какая гарантия предоставляется на новый Audi A5?

Стандартная гарантия составляет 3 года или 100 000 км пробега. Также доступна возможность покупки расширенной гарантии на дополнительные 2 года, что покрывает основные узлы и агрегаты.

Какие цвета кузова доступны в новом поколении?

Базовая палитра включает белый, черный, серый и синий металлик. За доплату доступны эксклюзивные цвета, такие как "Mythos Black" или "Florett Silver", а также матовые оттенки в топовых комплектациях.