Audi Q7 2019 года: Детальный обзор флагманского кроссовера

Высокий статус и безупречная динамика — именно так характеризуют премиальный сегмент автомобильного рынка. В 2019 году модельный ряд Audi Q7 получил существенные обновления, которые сделали этот внедорожник еще более технологичным и комфортным. Если вы рассматриваете этот автомобиль как основной транспорт для семьи или бизнеса, важно понимать все нюансы его эксплуатации и технического оснащения.

Многие потенциальные покупатели задаются вопросом: действительно ли рестайлинговая версия стоит своих денег? Ответ кроется в деталях. Новая платформа MLB Evo позволила инженерам не только снизить вес конструкции, но и значительно расширить возможности по настройке подвески. Адаптивная пневмоподвеска стала стандартом для многих версий, обеспечивая невероятную плавность хода даже на неровных дорогах.

Интерьер автомобиля претерпел кардинальные изменения, став эталоном цифровизации в классе. Вместо привычных аналоговых приборов вы получаете полностью виртуальную панель, а управление климатом и навигацией теперь осуществляется через два сенсорных экрана. Это решение вызывает споры у консерваторов, но на практике система MMI работает быстро и интуитивно понятна после короткого привыкания.

Дизайн экстерьера и визуальные изменения

Внешний вид Audi Q7 2019 года стал более суровым и агрессивным. Передняя часть получила новую решетку радиатора с горизонтальными ламелями, которая визуально расширяет автомобиль. Светотехника теперь базируется на технологиях Matrix LED или даже лазерных фарах, что кардинально меняет ночную видимость и безопасность движения.

Задняя часть также подверглась трансформации. Светодиодные фонари с динамическими указателями поворота создают уникальный световой рисунок, который невозможно спутать ни с каким другим кроссовером. Линии кузова стали более выразительными, а бамперы получили крупные воздухозаборники, подчеркивающие спортивный характер модели.

• ⚡ Лазерные фары обеспечивают освещение дороги на расстоянии до 600 метров
• ⚡ Новая решетка Singleframe стала более широкой и массивной
• ⚡ Динамические указатели поворота повышают заметность автомобиля

Размеры автомобиля позволяют ему уверенно чувствовать себя на трассе, не теряя при этом маневренности в городе. Колесная база была увеличена, что положительно сказалось на внутреннем пространстве. Однако важно учитывать, что габариты требуют аккуратной парковки в тесных дворах мегаполисов.

⚠️ Внимание: При выборе колесных дисков большого диаметра (21 дюйм и выше) будьте готовы к тому, что жесткость хода может немного возрасти, а проходимость на бездорожье снизится.

Технические характеристики и силовые агрегаты

Под капотом Audi Q7 2019 года скрываются современные двигатели с системой мягкого гибрида (MHEV). Это решение позволяет экономить топливо и снижать выбросы вредных веществ. Линейка силовых агрегатов включает как мощные бензиновые моторы, так и экономичные дизельные версии.

Бензиновый 3.0 TFSI мощностью 340 л.с. разгоняет кроссовер до сотни за 5,9 секунды. Дизельные версии TDI предлагают огромный крутящий момент, что делает их идеальными для буксировки прицепов и движения в гору. Все двигатели работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic, которая переключает передачи незаметно и быстро.

• ⚙️ Полный привод Quattro с интеллектуальным распределением крутящего момента
• ⚙️ Система Mild Hybrid экономит до 0,8 литра топлива на 100 км
• ⚙️ Разгон до 100 км/ч для бензиновой версии занимает менее 6 секунд

Трансмиссия обеспечивает отличную тягу с низких оборотов. В режиме движения по городу система часто отключает один из цилиндров двигателя при малой нагрузке, что повышает эффективность. На трассе система полного привода перераспределяет мощность преимущественно на переднюю ось, снижая расход.

Модификация	Тип двигателя	Мощность (л.с.)	Разгон 0-100 км/ч	Привод
50 TDI quattro	Дизель 3.0 л	286	6,3 сек	Полный
55 TFSI quattro	Бензин 3.0 л	340	5,9 сек	Полный
60 TFSI e quattro	Гибрид 3.0 л	462	5,6 сек	Полный
55 TFSI S line	Бензин 3.0 л	340	5,9 сек	Полный

Комфорт салона и мультимедийная система

Салон Audi Q7 2019 года — это вершина инженерной мысли. Центральную консоль занимают два сенсорных дисплея, управляющих климатом и мультимедиа. Это решение выглядит футуристично, но требует привыкания, так как тактильная отдача отсутствует. Водитель управляет всеми системами через верхний экран, а настройки климата вынесены на нижний.

Сиденья обеспечивают отличную боковую поддержку и множество настроек. В топовых комплектациях доступны массажные функции и вентиляция. Задний ряд также не обделен вниманием: пассажиры могут регулировать наклон спинок и получать доступ к собственным экранам мультимедиа.

• 💺 Трехзонный климат-контроль обеспечивает комфорт для всех пассажиров
• 💺 Система виртуальной приборной панели Audi Virtual Cockpit
• 💺 Поддержка Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации

Звукоизоляция автомобиля находится на высочайшем уровне. Шум двигателя и ветра практически не слышен даже при движении на высоких скоростях. Акустическая система Bang & Olufsen создает эффект присутствия, превращая салон в настоящий концертный зал.

⚠️ Внимание: Сенсорные экраны могут реагировать на случайные прикосновения при езде по плохим дорогам, поэтому настройку лучше производить на стоянке.

Особенности управления и подвеска

Управление Audi Q7 сочетает в себе спортивную отзывчивость и комфортабельность. Адаптивная пневматическая подвеска позволяет менять дорожный просвет в зависимости от условий движения. В режиме Off-road клиренс увеличивается, что позволяет преодолевать глубокие колеи и броды.

Рулевое управление имеет переменное передаточное отношение, что делает автомобиль маневренным в городе и устойчивым на трассе. Система полного привода Quattro Ultra автоматически отключает заднюю ось при движении по прямой, снижая расход топлива, и подключает ее при пробуксовке или резком маневре.

В режиме динамического вождения руль становится тяжелее, а подвеска жестче. Это позволяет чувствовать себя уверенно на извилистых трассах. Однако стоит отметить, что на очень высоких скоростях автомобиль может казаться немного тяжеловатым из-за своих габаритов.

Система предиктивного ассистента движения анализирует данные навигации и камеры, заранее подготавливая подвеску к поворотам или неровностям. Это создает ощущение, что автомобиль «читает» дорогу наперед.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность в Audi Q7 2019 года выходит на новый уровень благодаря комплексу систем Audi pre sense. Автомобиль способен самостоятельно тормозить при обнаружении препятствия, если водитель не реагирует на предупреждения. Камеры и радары постоянно сканируют пространство вокруг машины.

Система удержания в полосе работает плавно и ненавязчиво. Если автомобиль начинает смещаться, рулевое управление слегка подталкивает его обратно. Ассистент движения в пробке позволяет машине автоматически останавливаться и трогаться за вами, что незаменимо в плотном трафике.

• 🛡️ Система кругового обзора с камерами высокого разрешения
• 🛡️ Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
• 🛡️ Предупреждение о перекрестном движении сзади

Парковочный ассистент Plus позволяет автомобилю самостоятельно парковаться параллельно или перпендикулярно. Водителю нужно лишь контролировать ситуацию и при необходимости нажимать на газ или тормоз. Это особенно удобно в узких городских пространствах.

Что делать при отказе систем безопасности?

В первую очередь, не паниковать. В аварийной ситуации система переходит в механический режим управления. Если отказала электроника, управление подвеской и рулем останется, но станет более тяжелым. Обязательно обратитесь в сервис для диагностики.

Эксплуатация и стоимость владения

Стоимость владения Audi Q7 2019 года зависит от множества факторов. Расход топлива у дизельных версий составляет около 8-9 литров на 100 км в смешанном цикле, тогда как бензиновые версии потребляют 11-13 литров. Стоимость обслуживания выше средней, так как используются оригинальные запчасти и специализированное оборудование.

Ресурс основных узлов при правильном обслуживании очень высок. Однако стоит учитывать, что пневматические баллоны и компрессор со временем требуют замены, что является затратной процедурой. Также дорогостоящим может быть ремонт электроники и мультимедийной системы.

На вторичном рынке эти автомобили сохраняют свою стоимость довольно хорошо. Спрос на дизельные версии с автоматической коробкой остается стабильно высоким благодаря их экономичности и тяге. При покупке б/у экземпляра обязательно проверяйте историю обслуживания и состояние подвески.

⚠️ Внимание: При покупке автомобиля с пробегом обязательно проверьте работу системы предпускового подогревателя и состояние топливной системы, так как ремонт дизельных форсунок очень дорог.

Частые вопросы владельцев

Какой расход топлива у Audi Q7 2019 года в городе?

Расход топлива зависит от модификации и стиля вождения. Для бензиновых версий в городе он составляет 12-14 литров, для дизельных — 9-11 литров на 100 км.

Надежна ли пневматическая подвеска?

Пневмоподвеска надежна при регулярном обслуживании. Срок службы баллонов и компрессора обычно составляет 100-150 тысяч километров, после чего они могут потребовать замены.

Можно ли использовать Audi Q7 для бездорожья?

Да, благодаря системе Quattro и увеличенному клиренсу в режиме Off-road, автомобиль способен преодолевать умеренное бездорожье, но это не специализированный внедорожник.

Как часто нужно менять масло в двигателе?

Рекомендуется менять масло каждые 10 000 км или раз в год, даже если пробег меньше. В условиях города лучше менять чаще, каждые 7-8 тысяч км.

Есть ли у Q7 2019 года третий ряд сидений?

Да, в большинстве комплектаций предусмотрен третий ряд сидений, который подходит для детей или коротких поездок взрослых пассажиров.