Audi S4 2026: технические характеристики, двигатель, разгон до 100 км/ч

Audi S4 — это воплощение немецкой инженерной мысли, где спортивный характер сочетается с повседневной практичностью. Модель пятого поколения (B10), представленная в 2020 году и обновлённая в 2026-м, продолжает традиции линейки S-класса, предлагая владельцам уникальное сочетание 354 л.с. под капотом и полного привода quattro с задней перекосовой. Но что скрывается за этими цифрами? Как новый S4 ведёт себя на дороге, и какие технологии делают его одним из самых сбалансированных спортивных седанов в классе?

В этой статье мы разберём технические характеристики Audi S4 B10 до мелочей: от параметров турбированного V6 3.0 TFSI до особенностей 8-ступенчатого «автомата» Tiptronic, от динамики разгона до реального расхода топлива. А ещё сравним модель с ключевыми конкурентами — BMW M340i и Mercedes-AMG C43, чтобы вы могли сделать осознанный выбор. Готовы? Тогда пристегнитесь — впереди глубокий дайв в мир немецкого спортивного инжиниринга.

Двигатель Audi S4 B10: 3.0 TFSI с турбонаддувом и его особенности

Сердце Audi S4 B10 — это 3.0-литровый бензиновый двигатель V6 TFSI с двойным турбонаддувом, который развивает 354 л.с. (260 кВт) при 5400–6400 об/мин и 500 Н·м крутящего момента в диапазоне 1370–4500 об/мин. Этот мотор, известный под внутренним индексом EA839, пришёл на смену предыдущему 3.0 TFSI (EA837) и получил ряд ключевых улучшений:

🔥 Система B-cycle (цикл Миллера) для повышения эффективности сгорания топлива и снижения расхода;

🌀 Турбины с переменной геометрией, которые практически устраняют «турбояму»;

🔋 48-вольтовая гибридная система MHEV (mild hybrid) с ременным стартер-генератором, позволяющая экономить топливо на холостом ходу;

🛢️ Система впрыска топлива FSI с давлением 350 бар для оптимального распыла и мощности.

Интересный факт: несмотря на внушительные 354 л.с., двигатель S4 разрабатывался с учётом экологических норм Euro 6d. Для этого инженеры Audi интегрировали сажевый фильтр GPF (Gasoline Particulate Filter) и систему селективного каталитического восстановления SCR с впрыском AdBlue. Это означает, что даже при такой мощности выхлоп остаётся чище, чем у многих конкурентов.

Однако есть и нюансы. Например, масложор — проблема, с которой сталкиваются некоторые владельцы 3.0 TFSI (особенно на пробегах за 100 000 км). Производитель утверждает, что расход масла до 1 л на 1000 км — это норма, но на практике многие отмечают увеличение этого показателя при агрессивной езде. Следите за уровнем масла каждые 2–3 тыс. км!

⚠️ Внимание: При эксплуатации Audi S4 B10 в условиях городских пробок или частых коротких поездок рекомендуется использовать масло с допуском VW 504 00/507 00 и сократить интервал замены до 10 000 км. Это поможет избежать образования отложений на клапанах и турбинах.

Трансмиссия и полный привод quattro: как это работает

Audi S4 B10 оснащается 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic (код DL501), которая заменила прежнюю 7-ступенчатую S tronic. Почему такой выбор? Всё дело в повышенной надёжности и лучшей адаптации к высокому крутящему моменту. Коробка имеет:

⚡ Мокрое сцепление (в отличие от «сухого» в S tronic), что увеличивает ресурс;

🔄 Быстрое переключение передач (за 200 мс) благодаря электронному управлению;

🎛️ Режимы Comfort, Dynamic и Individual с разной логикой переключений;

🚗 Функцию Sail Mode (отключение двигателя при движении накатом для экономии топлива).

Но главная «фишка» S4 — это постоянный полный привод quattro с задней перекосовой (40:60). В отличие от классической схемы 50:50, здесь 60% крутящего момента по умолчанию передаётся на заднюю ось, а остальные 40% — на переднюю. Это делает автомобиль более предсказуемым в поворотах и снижает тенденцию к недостаточной поворотливости (understeer).

Кроме того, система quattro в S4 B10 получила электронно-управляемую муфту Haldex 5-го поколения, которая может перенаправлять до 100% момента на любую ось в зависимости от условий. Например, при резком старте с места или на скользкой дороге. А ещё есть спортивный дифференциал Sport Differential (опция), который активно распределяет момент между задними колёсами для лучшей управляемости.

Параметр Значение

Тип коробки 8-ступенчатая Tiptronic (DL501)

Передаточное число главной пары 3.89

Распределение момента quattro (по умолчанию) 40% (перед) / 60% (зад)

Максимальная скорость переключения 200 мс

Ресурс коробки (по данным Audi) 250 000+ км

⚠️ Внимание: При эксплуатации Audi S4 с Tiptronic избегайте длительного буксирования на скорости выше 50 км/ч — это может привести к перегреву коробки. В случае необходимости транспортировки используйте эвакуатор или прицеп с полной погрузкой.

📊 Какой тип коробки передач вы предпочитаете в спортивном седане?
Автомат (Tiptronic)
Робот (S tronic)
Механика
Вариатор

Динамика и разгон: 0–100 км/ч за 4.7 секунды

Официальные данные Audi гласят: S4 B10 разгоняется до 100 км/ч за 4.7 секунды (с пакетом Dynamic Package Plus — за 4.5 с). Но что стоит за этими цифрами? Во-первых, электронный блок управления ECU оптимизирован для минимальных задержек при нажатии на педаль газа. Во-вторых, система запуска Launch Control позволяет добиться максимального ускорения без пробуксовки.

Однако на практике время разгона может варьироваться в зависимости от:

🌡️ Температуры окружающего воздуха (в жару двигатель теряет до 5% мощности);

⛽ Качества топлива (октановое число ниже 98 снижает отдачу);

🛣️ Типа покрытия (на асфальте с низким сцеплением Launch Control ограничивает мощность);

🔧 Состояния трансмиссии (изношенные сцепления или муфта Haldex ухудшают динамику).

Для сравнения: BMW M340i xDrive разгоняется до 100 км/ч за 4.4 с, а Mercedes-AMG C43 4Matic — за 4.6 с. Таким образом, Audi S4 находится посередине, но выигрывает в плавности разгона благодаря более линейной подаче крутящего момента. А ещё S4 может похвастаться максимальной скоростью 250 км/ч (ограничена электроникой), которую можно снять до 270 км/ч с опциональным пакетом Dynamic Package Plus.

Интересный тест: при разгоне с 50 до 100 км/ч (что более актуально для обгонов) Audi S4 показывает время ~2.5 секунды — это один из лучших результатов в классе. А всё благодаря широкому диапазону крутящего момента (1370–4500 об/мин), который позволяет не «ловить» обороты при переключениях.

1. Заведите двигатель и нажмите кнопку ESC Off (отключите стабилизацию).

2. Переведите селектор в режим S или Manual.

3. Удерживайте тормоз левой ногой и выжмите газ до упора правой.

4. Отпустите тормоз — автомобиль стартует с максимальным ускорением.
Важно: используйте Launch Control только на прогретом двигателе (температура масла не ниже 80°C) и не чаще 3–4 раз подряд, чтобы избежать перегрева.

Расход топлива: реальные цифры vs официальные данные

Производитель заявляет, что Audi S4 B10 в смешанном цикле потребляет 8.5–9.0 л/100 км. Однако владельцы в отзывах говорят о совсем других цифрах:

🏙️ Городской цикл: 14–16 л/100 км (при агрессивной езде до 18–20 л);

🛣️ Трасса (110–130 км/ч): 7.5–8.5 л/100 км;

🔄 Смешанный цикл: 10–12 л/100 км.

Почему такая разница? Всё дело в массе автомобиля (1700+ кг), высокой мощности и полном приводе, который добавляет механические потери. Кроме того, 48-вольтовая система MHEV помогает экономить топливо только при движении накатом или на холостом ходу (например, в пробках).

Совет: чтобы снизить расход, используйте:

🔋 Режим Efficiency в Audi Drive Select;

🛢️ Топливо АИ-98 (на АИ-95 расход вырастает на 5–7%);

🚗 Давление в шинах не ниже 2.3 бар (спущенные колёса увеличивают сопротивление).

Для сравнения: BMW M340i в городе потребляет 13–15 л/100 км, а Mercedes-AMG C43 — 15–17 л/100 км. Таким образом, Audi S4 выглядит более экономичным, особенно на трассе.

Как обнулить счётчик среднего расхода топлива в Audi S4?
Чтобы сбросить данные о расходе топлива, выполните следующие действия:
1. Нажмите кнопку CAR на руле.

2. Выберите Driver information system → Trip data.

3. Удерживайте кнопку RESET (на подрулевом переключателе) в течение 3 секунд.

Счётчик обнулится, и вы сможете замерить расход на новом отрезке пути.

Подвеска и управляемость: адаптивный комфорт и спортивная острота

Audi S4 B10 предлагает две основные опции подвески:

Стандартная адаптивная подвеска S sport suspension с амортизаторами переменной жёсткости;

Опциональная пневмоподвеска Adaptive air suspension (дополнительно ~150 000 руб.).

В базовой комплектации автомобиль оснащён спортивной подвеской с пониженным на 23 мм клиренсом (по сравнению с Audi A4). Это улучшает управляемость, но делает езду по плохим дорогам менее комфортной. Амортизаторы с электронным управлением (CDC — Continuous Damping Control) анализируют состояние дороги и подстраиваются под стиль вождения.

С пневмоподвеской ситуация иная: она позволяет:

📉 Понижать клиренс на 10 мм на скоростях выше 120 км/ч для лучшей аэродинамики;

🚙 Поднимать кузов на 30 мм для преодоления препятствий (полезно на парковках);

🔄 Автоматически регулировать жёсткость в зависимости от режима (Comfort, Auto, Dynamic).

Рулевое управление в S4 — электромеханическое с прогрессивным усилием. В режиме Dynamic руль становится тяжелее, что улучшает обратную связь, но в Comfort он слишком «лёгкий» для спортивного автомобиля. Радиус разворота — 11.6 м, что典型чно для седанов D-класса.

А ещё Audi S4 оснащается тормозной системой с 6-поршневыми суппортами Brembo спереди (диски 375 мм) и однопоршневыми сзади (330 мм). Тормозной путь со 100 км/ч — ~34 м, что на уровне конкурентов.

Плавность переключения передач в режиме Comfort|

Отсутствие стуков в подвеске на неровностях|

Работу системы quattro при резком старте|

Эффективность тормозов после нескольких интенсивных замедлений-->

Комплектации и цены Audi S4 B10 в 2026 году

В России Audi S4 B10 предлагается в двух основных комплектациях:

Комплектация Цена (от), руб. Ключевые опции

S4 3.0 TFSI quattro 6 890 000 19" диски, кожа Valcona, Virtual Cockpit, MMI Navigation Plus, адаптивный круиз-контроль

S4 3.0 TFSI quattro S line Competition 7 650 000 20" диски, спортивные сиденья, пневмоподвеска, Matrix LED, Bang & Olufsen, Head-Up Display

Среди популярных опций:

🎨 Пакет S line exterior (спортивный обвес, чёрная решётка, выхлоп с 4 патрубками) — +120 000 руб.;

🔥 Пакет Dynamic Package Plus (снятие ограничения скорости до 270 км/ч, спортивный дифференциал) — +250 000 руб.;

🛡️ Пакет Assistance (адаптивный круиз, удержание полосы, автоматическая парковка) — +180 000 руб..

На вторичном рынке (2020–2022 г.в.) цены стартуют от 4.5–5.5 млн руб., но здесь важно обращать внимание на:

📝 Сервисную историю (регулярность замены масла и ремня ГРМ);

🔧 Состояние турбин и системы AdBlue (ремонт обходится в 200 000+ руб.);

🖥️ Актуальность прошивки (устаревшее ПО может вызывать глюки MMI).

⚠️ Внимание: При покупке Audi S4 B10 с пробегом обязательно проверьте состояние аккумулятора 48V. Его замена обходится в ~50 000 руб., а неисправность может привести к отказу системы Start/Stop и ошибкам в работе MHEV.

Сравнение Audi S4 с конкурентами: BMW M340i и Mercedes-AMG C43

В классе спортивных седанов у Audi S4 B10 два главных соперника: BMW M340i xDrive и Mercedes-AMG C43 4Matic. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр Audi S4 B10 BMW M340i Mercedes-AMG C43

Двигатель 3.0 V6 TFSI (354 л.с.) 3.0 B58 (340 л.с.) 3.0 V6 (390 л.с.)

Разгон 0–100 км/ч 4.7 с 4.4 с 4.6 с

Расход в городе 14–16 л 13–15 л 15–17 л

Привод quattro (40:60) xDrive (переднеприводная база) 4Matic+ (заднеприводная база)

Цена (от), руб. 6 890 000 6 750 000 7 200 000

Плюсы Audi S4:

✅ Лучшая сборка и качество материалов салона;

✅ Более сбалансированный quattro (меньше understeer, чем у BMW);

✅ Богатое оснащение в базе (Virtual Cockpit, MMI с сенсорным экраном).

Минусы Audi S4:

❌ Менее эмоциональный звук выхлопа по сравнению с AMG C43;

❌ Более высокий расход топлива на трассе;

❌ Дорогое обслуживание (запчасти и работы на 20–30% дороже, чем у BMW).

Вывод: если вам важна надёжность, комфорт и сбалансированная управляемость — выбирайте Audi S4. Если хотите более острые ощущения и динамику — присмотритесь к BMW M340i. Ну а если на первом месте статус и звук — ваш выбор Mercedes-AMG C43.

FAQ: Частые вопросы об Audi S4 B10

❓ Какой ресурс у двигателя 3.0 TFSI в Audi S4?

При правильном обслуживании (замена масла каждые 10 000 км, качественное топливо) ресурс двигателя EA839 составляет 300 000–350 000 км. Однако турбины и система AdBlue могут потребовать внимания уже после 150 000 км. Критические точки:

🔧 Ремень ГРМ — замена каждые 120 000 км;

🛢️ Турбины — ресурс ~200 000 км (при агрессивной езде меньше);

🔋 Аккумулятор 48V — служит 5–7 лет.

❓ Можно ли отключить полный привод на Audi S4?

Нет, система quattro в Audi S4 B10 постоянного полного привода и не имеет функции принудительного отключения. Однако в режиме Dynamic до 80% крутящего момента может передаваться на заднюю ось, имитируя заднеприводное поведение. Для полного отключения передней оси потребуется глубокая перепрошивка ECU, что лишит гарантии и может нарушить работу систем стабилизации.

❓ Какое масло заливать в Audi S4 B10?

Производитель рекомендует масло с допуском VW 504 00 / 507 00. Оптимальные варианты:

🔹 Castrol Edge Professional LL IV 5W-30 (оригинальная заливка);

🔹 Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30;

🔹 Motul Specific VW 504 00 5W-30.

Объём масла при замене — 6.5 л (с фильтром). Не используйте масла с допуском 502 00 — они не подходят для двигателей с системой B-cycle!

❓ Какой реальный клиренс у Audi S4?

В стандартной комплектации клиренс Audi S4 B10 составляет 110 мм (на 23 мм ниже, чем у Audi A4). С пневмоподвеской Adaptive air suspension клиренс можно регулировать:

📉 Минимальный: 95 мм (на скорости >120 км/ч);

📈 Максимальный: 145 мм (режим Lift для бездорожья).

На практике этого хватает для большинства городских условий, но на разбитых дорогах или высоких бордюрах стоит быть осторожным.

❓ Сколько стоит обслуживание Audi S4 в год?

Средняя стоимость обслуживания Audi S4 B10 в официальном сервисе:

🔧 TO-1 (15 000 км): 25 000–30 000 руб. (замена масла, фильтров, диагностика);

🔧 TO-2 (30 000 км): 40 000–50 000 руб. (+ замена воздушного фильтра, свечей);

🔧 TO-3 (60 000 км): 60 000–80 000 руб. (+ замена тормозной жидкости, фильтра салона).

Дополнительные расходы:

Audi S4 B10 (2026): полные технические характеристики, двигатель и динамика

Двигатель Audi S4 B10: 3.0 TFSI с турбонаддувом и его особенности

Трансмиссия и полный привод quattro: как это работает

Динамика и разгон: 0–100 км/ч за 4.7 секунды

Расход топлива: реальные цифры vs официальные данные

Подвеска и управляемость: адаптивный комфорт и спортивная острота

Комплектации и цены Audi S4 B10 в 2026 году

Сравнение Audi S4 с конкурентами: BMW M340i и Mercedes-AMG C43

FAQ: Частые вопросы об Audi S4 B10

Параметр	Значение
Тип коробки	8-ступенчатая Tiptronic (DL501)
Передаточное число главной пары	3.89
Распределение момента quattro (по умолчанию)	40% (перед) / 60% (зад)
Максимальная скорость переключения	200 мс
Ресурс коробки (по данным Audi)	250 000+ км

Комплектация	Цена (от), руб.	Ключевые опции
S4 3.0 TFSI quattro	6 890 000	19" диски, кожа Valcona, Virtual Cockpit, MMI Navigation Plus, адаптивный круиз-контроль
S4 3.0 TFSI quattro S line Competition	7 650 000	20" диски, спортивные сиденья, пневмоподвеска, Matrix LED, Bang & Olufsen, Head-Up Display

Параметр	Audi S4 B10	BMW M340i	Mercedes-AMG C43
Двигатель	3.0 V6 TFSI (354 л.с.)	3.0 B58 (340 л.с.)	3.0 V6 (390 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч	4.7 с	4.4 с	4.6 с
Расход в городе	14–16 л	13–15 л	15–17 л
Привод	quattro (40:60)	xDrive (переднеприводная база)	4Matic+ (заднеприводная база)
Цена (от), руб.	6 890 000	6 750 000	7 200 000

Audi S4 B10 (2026): полные технические характеристики, двигатель и динамика

Двигатель Audi S4 B10: 3.0 TFSI с турбонаддувом и его особенности

Трансмиссия и полный привод quattro: как это работает

Динамика и разгон: 0–100 км/ч за 4.7 секунды

Расход топлива: реальные цифры vs официальные данные

Подвеска и управляемость: адаптивный комфорт и спортивная острота

Комплектации и цены Audi S4 B10 в 2026 году

Сравнение Audi S4 с конкурентами: BMW M340i и Mercedes-AMG C43

FAQ: Частые вопросы об Audi S4 B10

📖 Читайте также