Audio Pilot в Geely Monjaro: как работает шумоподавление и как его настроить

Система Audio Pilot в кроссовере Geely Monjaro (известном также как Geely Xingyue L на некоторых рынках) стала одним из ключевых элементов комфорта для водителя и пассажиров. Эта технология активного шумоподавления (ANC) анализирует и нейтрализует низкочастотные вибрации, дорожный шум и другие раздражающие звуки, создавая в салоне атмосферу тишины, сравнимую с автомобилями премиум-класса. Однако не все владельцы довольны её работой: кто-то жалуется на избыточное «глушение» звуков, кто-то — на артефакты в динамиках, а некоторые просто не понимают, как ею управлять.

В этой статье мы разберём уникальные особенности реализации Audio Pilot именно в Monjaro (включая различия с другими моделями Geely), подробно объясним, как отключить или тонко настроить систему под свои предпочтения, а также раскроем технические нюансы, которые производитель не всегда афиширует. Если вы сталкивались с тем, что шумоподавление работает «через раз» или создаёт эффект «заложенных ушей», здесь вы найдёте практические решения.

Что такое Audio Pilot и как оно работает в Geely Monjaro

Технология Audio Pilot в Monjaro — это комплексная система активного шумоподавления (ANC), которая сочетает в себе:

• 🔊 Микрофоны в салоне (обычно 2–4 штуки, расположенные в потолке и передней панели), улавливающие низкочастотные вибрации.
• 🎛️ Цифровой процессор, анализирующий звуковые волны и генерирующий «антишум» — инвертированные звуковые сигналы.
• 🔈 Динамики аудиосистемы (включая сабвуфер), воспроизводящие эти сигналы для нейтрализации оригинального шума.

В отличие от пассивной шумоизоляции (например, уплотнителей дверей или многослойных стёкол), Audio Pilot работает в реальном времени и наиболее эффективна против низкочастотного гула (100–500 Гц) — именно тот диапазон, который хуже всего поглощается традиционными методами. В Monjaro система интегрирована с мультимедийной платформой GKUI (Geely Konnect User Interface), что позволяет управлять ею через сенсорный экран.

Однако есть нюанс: Audio Pilot в Monjaro имеет две подсистемы: ANC для двигателя (подавляет вибрации ДВС) и ANC для дороги (нейтрализует шум от колёс и покрытия). Они могут работать независимо, и их настройки иногда конфликтуют — это одна из причин, почему владельцы жалуются на нестабильную работу.

Где находится настройка Audio Pilot в меню Monjaro

Управление системой шумоподавления спрятано неочевидным образом — его нет в основном меню аудиосистемы. Чтобы найти настройки Audio Pilot, выполните следующие шаги:

1. Запустите мультимедийную систему GKUI (сенсорный экран).
2. Перейдите в Настройки → Система → Комфорт.
3. Выберите пункт Шумоподавление (Audio Pilot).
4. Здесь вы увидите ползунки для регулировки интенсивности:
   • 🔇 Подавление шума двигателя (Engine Noise Cancellation).
   • 🛣️ Подавление дорожного шума (Road Noise Cancellation).

В некоторых версиях прошивки GKUI (до 2.0.5) пункт может называться Активное шумоподавление или ANC Settings. Если вы не находите его в указанном месте, проверьте обновления системы — в более новых версиях меню переработано.

Важно: настройки Audio Pilot сбрасываются при полной перезагрузке мультимедийной системы (например, после отключения аккумулятора). Если после сервисного обслуживания система работает иначе, чем раньше, проверьте её параметры.

Как полностью отключить Audio Pilot в Geely Monjaro

Если вас раздражают артефакты шумоподавления (например, «бульканье» в динамиках или ощущение «заложенности» ушей), систему можно отключить полностью. Сделать это можно двумя способами:

Способ 1: Через меню GKUI

Просто передвиньте оба ползунка (Подавление шума двигателя и Подавление дорожного шума) в крайнее левое положение (значение 0). Система деактивируется, но останется в режиме ожидания — это значит, что при следующем обновлении прошивки настройки могут сброситься.

Способ 2: Через сервисное меню (скрытый режим)

Для полного отключения Audio Pilot на уровне прошивки:

1. Перейдите в Настройки → О телефоне (или О системе) → Информация о ПО.
2. Нажмите 5 раз подряд на пункт Номер сборки (появится уведомление «Режим разработчика активирован»).
3. Вернитесь в главное меню настроек и выберите новый пункт Для разработчиков.
4. Найдите опцию ANC Control и установите значение Disabled.

⚠️ Внимание: Отключение Audio Pilot через сервисное меню может привести к ошибке аудиосистемы при следующем обновлении. Рекомендуется фиксировать текущие настройки скриншотами или записывать их перед изменением.

Если после отключения вы заметили, что в салоне стало слышно свист ветра на скорости выше 100 км/ч или гул от колёс на грунтовке, это нормально — пассивная шумоизоляция Monjaro без поддержки ANC проигрывает конкурентам вроде Volvo XC60 или Toyota Highlander.

Распространённые проблемы с Audio Pilot и их решения

Владельцы Geely Monjaro часто сталкиваются с следующими проблемами в работе шумоподавления:

Проблема	Возможная причина	Решение
Посторонние звуки («бульканье», треск) в динамиках	Конфликт ANC с аудиопотоком (например, при прослушивании музыки)	Отключите ANC для дороги или уменьшите интенсивность до 30–50%
Эффект «заложенных ушей» при движении	Чрезмерная компенсация низких частот	Уменьшите Подавление шума двигателя до 20–40%
ANC работает только на скорости выше 40 км/ч	Алгоритм активируется при detecting движения (задано производителем)	Нет решения — особенность системы. На стоянке ANC отключается
После обновления прошивки настройки сбросились	Сброс к заводским параметрам при апдейте	Запишите свои настройки перед обновлением и восстановите их вручную

Одна из самых неприятных особенностей Audio Pilot в Monjaro — это зависимость от качества дорожного покрытия. На неровном асфальте или щебне системе сложно точно предсказать характер шума, из-за чего она начинает «переигрывать», создавая дискомфорт. В таких случаях лучше временно отключить Подавление дорожного шума.

Почему ANC может ухудшать звучание музыки?

Алгоритмы Audio Pilot в Monjaro оптимизированы для речевых частот (200–4000 Гц). При воспроизведении музыки, особенно с глубокими басами, система пытается подавить низкие частоты, что приводит к искажению звука. Решение: отключайте ANC при прослушивании треков с частотой ниже 80 Гц или используйте внешний усилитель.

Ещё один нюанс: если в салоне установлены нештатные динамики или сабвуфер, Audio Pilot может работать некорректно. Система рассчитана на стандартную акустику Geely с импедансом 4 Ом. При замене колонок рекомендуется откалибровать ANC в сервисном центре.

Сравнение Audio Pilot в Monjaro с конкурентами

Чтобы понять, насколько эффективна система шумоподавления в Geely Monjaro, сравним её с аналогами от других производителей:

• 🚗 Volvo XC60 (Pilot Assist + ANC): Использует 8 микрофонов и адаптивные алгоритмы, которые подстраиваются под стиль вождения. В Monjaro микрофонов всего 4, и калибровка статичная.
• 🚗 Toyota Highlander (Active Noise Control): ANC работает только на скоростях выше 30 км/ч, но зато не создаёт артефактов. В Monjaro порог активации — 40 км/ч, а на низких скоростях система может «глючить».
• 🚗 Hyundai Santa Fe (Noise Reduction System): Позволяет сохранять индивидуальные профили настроек ANC для разных водителей. В Monjaro такой функции нет — настройки общие.

Главное преимущество Audio Pilot в Monjaro — это интеграция с GKUI, которая позволяет управлять системой голосом (например, сказать: «Приглуши шум двигателя»). Однако по чистой эффективности подавления шума Geely уступает европейским и корейским конкурентам из-за менее продвинутых алгоритмов и меньшего количества датчиков.

Модификации и тюнинг Audio Pilot: что можно улучшить

Для тех, кто хочет максимизировать эффективность шумоподавления или, наоборот, сделать его менее навязчивым, есть несколько вариантов тюнинга:

1. Программные доработки

С помощью ODB-II адаптера и специализированного софта (например, CarScanner или Torque Pro) можно:

• 📊 Изменить порог активации ANC (например, снизить с 40 км/ч до 20 км/ч).
• 🔧 Откалибровать микрофоны под нештатную акустику.
• 🔄 Сохранить пользовательские пресеты (требуется рут-доступ к GKUI).

2. Аппаратные улучшения

Установка дополнительных элементов поможет улучшить работу системы:

• 🎤 Дополнительные микрофоны в задней части салона (для лучшего захвата шума).
• 🔊 Высококачественный усилитель с поддержкой ANC (например, JL Audio TwK 88).
• 🛡️ Дополнительная шумоизоляция дверей и арок (сократит нагрузку на ANC).

⚠️ Внимание: Любые изменения в прошивке или аппаратной части Audio Pilot могут привести к потере гарантии. Перед тюнингом проконсультируйтесь с официальным дилером Geely.

Один из самых эффективных способов улучшить шумоподавление — это комбинация ANC с пассивной шумоизоляцией. Например, после установки СтП-бимаста на двери и арки многие владельцы Monjaro отмечают, что Audio Pilot начинает работать стабильнее, так как ей приходится компенсировать меньше внешнего шума.

Частые вопросы об Audio Pilot в Geely Monjaro

Можно ли отключить Audio Pilot только для пассажиров, оставив его для водителя?

Нет, в текущей версии прошивки GKUI нет раздельных зон шумоподавления. Система работает одинаково для всего салона. Однако вы можете уменьшить интенсивность ANC, чтобы снизить дискомфорт для пассажиров.

Почему после мойки машины Audio Pilot перестало работать?

Скорее всего, вода попала в микрофоны системы (они расположены в потолке и передней панели). Просушите салон в течение 12–24 часов с включённым кондиционером. Если проблема не исчезла, обратитесь в сервис — может потребоваться замена микрофонов.

Влияет ли Audio Pilot на ресурс динамиков?

Теоретически — да, так как система постоянно генерирует «антишум» через колонки. Однако в Monjaro используется защита от перегрузки, и риск повреждения динамиков минимален. Если вы слышите хрипы или искажения, проблема скорее в некачественной акустике, а не в ANC.

Можно ли обновить алгоритмы Audio Pilot отдельно от прошивки GKUI?

Нет, обновления для Audio Pilot приходят только в составе общего пакета обновлений мультимедийной системы. Отдельных патчей для ANC производитель не выпускает.

Как сбросить настройки Audio Pilot до заводских?

Перейдите в Настройки → Система → Сброс → Сбросить настройки комфорта. Это вернёт ползунки ANC в исходное положение (обычно 70% для двигателя и 50% для дороги).