Реле дворников <em>Audi A4 B5</em>: где находится, как проверить и заменить

Audi A4 B5 (1994–2001) — легендарный седан, но даже у него со временем выходят из строя мелочи, от которых зависит комфорт. Одно из самых уязвимых мест — система стеклоочистителей, а точнее её «мозг»: реле дворников. Если дворники внезапно перестали работать, двигаются рывками или застряли в вертикальном положении, виновато с вероятностью 80% именно оно.

В этой статье разберём все нюансы реле дворников на Audi A4 B5: где оно расположено, как его диагностировать мультиметром, какие артикулы подходят для замены, и почему иногда проблема кроется не в реле, а в подрулевом переключателе или моторчике. Также приведём уникальную схему подключения с питанием через предохранитель S16 (30A), которую не найти в стандартных мануалах.

Где находится реле дворников на Audi A4 B5?

В отличие от многих современных авто, где реле спрятаны под торпедой, в A4 B5 оно расположено максимально удобно для диагностики. Искать нужно в блоке реле под капотом (слева по ходу движения, рядом с аккумулятором). Конкретно реле дворников занимает позицию J317 — это чёрный пластиковый блок с маркировкой 191 955 115 или 191 955 115 A.

Чтобы добраться до него:

• 🔧 Откройте капот и найдите главный блок реле (пластиковая коробка с крышкой).
• 📋 Снимите крышку, потянув её вверх (фиксаторы по бокам).
• 🔍 Реле дворников — это второе сверху в левом ряду (если смотреть на блок лицом). Оно отличается от остальных более широким корпусом.

Важно: на некоторых рестайлинговых версиях (после 1999 года) реле может быть перенесено в салонный блок под торпедой со стороны водителя. Чтобы убедиться, проверьте наличие надписи Wischer (нем. «дворники») на корпусе.

Признаки неисправности реле дворников

Реле дворников на Audi A4 B5 редко выходит из строя внезапно — обычно ему предшествуют «симптомы», которые водители игнорируют. Вот ключевые признаки, что пора его проверять:

• 🚫 Дворники не реагируют на переключатель (ни в одном режиме).
• ⚡ Движения рывками или с паузами (особенно в режиме прерывистой работы).
• 🔄 Дворники застревают в вертикальном положении и не возвращаются в исходное.
• 🔥 Слышен щелчок реле, но моторчик не запускается (или наоборот).
• 💧 Работают только на одной скорости (например, только быстрая, а медленная — нет).

Обратите внимание: если дворники не работают вообще, сначала проверьте предохранитель S16 (30A) в блоке под капотом. Он отвечает за питание всей цепи стеклоочистителей. Если предохранитель цел, но проблема остаётся — виновато реле или моторчик.

Как проверить реле дворников мультиметром?

Диагностика реле занимает 10 минут, если под рукой есть мультиметр. Алгоритм проверки:

1. Снимите реле из блока (потяните вверх, немного покачивая).
2. Прозвоните контакты:
   • 🔌 Контакты 85 и 86 — катушка реле. Сопротивление должно быть 70–120 Ом.
   • 🔌 Контакты 30 и 87 — нормально разомкнутые. При подаче 12В на 85/86 должны замыкаться.

Подключите 12В к контактам 85 (+) и 86 (-).
Если реле щёлкает и замыкает 30–87 — оно исправно.

Если реле не щёлкает или не замыкает контакты — оно подлежит замене. Также проверьте окисление контактов в гнёздах блока: часто проблема кроется в плохом контакте, а не в самом реле.

Артикулы и аналоги реле дворников для Audi A4 B5

Оригинальное реле от Audi/VW имеет артикул 191 955 115 (или 191 955 115 A для рестайла). Однако его можно заменить аналогами от других производителей, которые дешевле и не уступают по качеству.

⚠️ Внимание: При покупке оригинального реле 191 955 115 обращайте внимание на упаковку. Подделки часто продаются в полиэтиленовых пакетах без логотипа VW/Audi, а на корпусе реле отсутствует дата производства (оригинал всегда имеет гравировку месяца/года).

Пошаговая замена реле дворников на Audi A4 B5

Замена реле — простая процедура, но есть нюансы, которые упускают даже опытные водители. Следуйте инструкции:

Отключите минусовую клемму аккумулятора|Сфотографируйте расположение реле в блоке|Приготовьте новое реле и плоскую отвёртку|Проверьте целостность предохранителя S16 (30A)

-->

1. Отключите питание:

   Снимите минусовую клемму с аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания при манипуляциях с блоком реле.

2. Снимите крышку блока реле:

   Нажмите на фиксаторы по бокам и потяните крышку вверх. Если фиксаторы сломались (частая проблема на старых авто), аккуратно подденьте крышку отвёрткой.

3. Извлеките старое реле:

   Потяните реле J317 вверх, немного покачивая. Если оно «прикипело», не дергайте — лучше поддеть отвёрткой сбоку, чтобы не сломать контакты блока.

4. Установите новое реле:

   Вставьте реле до щелчка. Убедитесь, что оно село ровно — перекосы приведут к плохому контакту.

5. Проверьте работу:

   Подключите аккумулятор и включите дворники. Если проблема осталась — проверьте моторчик и подрулевой переключатель.

⚠️ Внимание: После замены реле дворники могут один раз сработать в «аварийном» режиме (полный цикл вверх-вниз). Это нормально — так сбрасывается ошибка в блоке управления. Если дворники продолжают «глючить», сбросьте ошибки через VCDS или отключите аккумулятор на 10 минут.

Частые ошибки при диагностике и ремонте

Многие водители Audi A4 B5 допускают одни и те же ошибки, пытаясь починить дворники. Вот что нельзя делать:

• 🔧 Менять реле, не проверив предохранитель S16 — он перегорает в 30% случаев, но его игнорируют.
• 🔌 Прозванивать реле, не сняв его из блока — окисленные контакты гнезда могут давать ложные показания.
• 🔄 Смазывать механизм дворников без диагностики реле — если проблема в электрике, смазка только усугубит износ моторчика.
• 💡 Использовать реле от других моделей VW (например, от Passat B5) — они могут отличаться по току и выведут из строя моторчик.

Ещё одна распространённая ошибка — не проверять массу. На Audi A4 B5 минусовой провод дворников идёт на кузов под блоком реле. Если там плохой контакт (ржавчина, ослабленный болт), реле будет щёлкать, но дворники не запустятся. Очистите место крепления массы и смажьте его Литолом.

Схема подключения реле дворников Audi A4 B5

Для глубокой диагностики полезно понимать, как устроена схема. Ниже приведена уникальная схема с указанием цвета проводов и точек подключения, которой нет в стандартных мануалах:

Легенда:

• J317 — реле дворников.
• V — моторчик стеклоочистителя.
• E22 — подрулевой переключатель.
• S16 — предохранитель (30A).

+12V (от S16) ——[Красный]——> J317 (30)
|
J317 (87) ——[Чёрно-жёлтый]——> V (моторчик)
|
E22 (53) ——[Зелёно-жёлтый]——> J317 (85)
E22 (53b) ——[Зелёно-белый]——> J317 (86)
Масса ——[Коричневый]——> Кузов (под блоком реле)

Если у вас A4 B5 с системой Rain Sensor (датчик дождя), в цепи добавляется блок управления J400, который подаёт сигнал на реле через оранжево-чёрный провод. В этом случае при диагностике нужно отключить датчик, чтобы исключить его влияние.

FAQ: Частые вопросы о реле дворников Audi A4 B5