Шильдик Audi 80: оригинальные артикулы, замена и секреты выбора

Audi 80 — легендарная модель, которая до сих пор пользуется спросом среди ценителей ретро-автомобилей. Одним из ключевых элементов экстерьера, подчеркивающих статус машины, является **шильдик** (эмблема) на багажнике или решетке радиатора. Однако со временем он тускнеет, отваливается или требует замены из-за повреждений. В этой статье разберем, как правильно подобрать шильдик для Audi 80, где купить оригинал, как отличить его от подделки и самостоятельно установить.

Особенность шильдиков для Audi 80 (включая модификации B3 и B4) — в их конструкции и способе крепления. В отличие от современных моделей, где эмблемы часто клеятся, здесь используются **заклепки или винты**, что усложняет процесс замены. Кроме того, рынок наводнен дешевыми репликами, которые внешне похожи на оригинал, но прослужат от силы год. Мы собрали всю необходимую информацию, чтобы вы могли избежать ошибок и вернуть своему Audi 80 первозданный вид.

Типы шильдиков для Audi 80: где и какие устанавливались

На Audi 80 разных поколений устанавливались шильдики трех основных типов, отличающихся по дизайну, материалу и способу крепления. Знание этих нюансов поможет избежать покупки неподходящей детали.

1. **Шильдик на багажнике** — самый заметный и чаще всего повреждаемый элемент. На моделях B3 (1986–1991) он представлял собой хромированную эмблему с четырьмя кольцами и надписью Audi, закрепленную на двух **пластиковых стойках**. В B4 (1991–1996) дизайн стал более плоским, а крепление изменилось на **металлические заклепки**.

2. **Эмблема на решетке радиатора** — меньшего размера, но не менее важная. В B3 это была отдельная деталь с креплением на защелках, а в B4 — интегрированная в решетку часть, которую нельзя снять без демонтажа всей панели.

3. **Надписи на боковых молдингах** (например, quattro или 2.0E) — часто теряются при покраске или ремонте. Их восстановить сложнее, так как они клеятся на двухсторонний скотч и требуют точного позиционирования.

• 🔧 B3 (1986–1991): шильдик на багажнике с пластиковыми стойками, артикул 8A0 853 631 (хром) или 8A0 853 631 A (черный).
• 🔧 B4 (1991–1996): плоский шильдик на заклепках, артикул 8A0 853 631 B (серебро) или 8A0 853 631 C (черный).
• 🔧 quattro: боковая наклейка, артикул 8A0 071 105 (для всех поколений).

Важно учитывать, что на экспортных версиях (например, для США) могли устанавливаться шильдики с другими артикулами. Также существуют **специальные версии** для моделей с двигателями 2.3E или TDI, где эмблемы имели дополнительные обозначения.

Оригинал vs подделка: как не нарваться на фейк

Рынок запчастей для Audi 80 наводнен дешевыми копиями, которые визуально почти неотличимы от оригинала. Однако через год-два такие шильдики начинают **отслаиваться, тускнеть или ржаветь**. Вот ключевые признаки, по которым можно распознать подделку:

• 🔍 Качество хрома: на оригинале покрытие ровное, без пузырей и потертостей. Подделки часто имеют матовый оттенок или желтизну.
• 🔍 Толщина металла: заводской шильдик весит ~30–40 грамм, копия — в 2 раза легче (тонкий металл гнется от нажатия пальцем).
• 🔍 Крепление: на оригинале заклепки или стойки из нержавеющей стали, на подделке — из обычного металла, который ржавеет.
• 🔍 Шрифт: надпись Audi на оригинале имеет четкие грани, на копии буквы часто "плывут" или слишком жирные.

Еще один способ проверки — **магнит**. Оригинальные шильдики Audi 80 (кроме некоторых версий B4) не магнитятся из-за использования нержавеющей стали. Если эмблема прилипает к магниту — перед вами подделка.

⚠️ Внимание: На рынке встречаются "реплики премиум-класса" с надписью Made in Germany, которые продаются в 2–3 раза дороже обычных копий. Однако и они не соответствуют оригиналу по долговечности — хром начинает облазить через 1–2 года.

Если вы покупаете шильдик б/у, обратите внимание на **следы старого крепления**. На оригинале отверстия под заклепки или стойки имеют идеально ровные края, на подделке они часто деформированы.

Где купить оригинальный шильдик для Audi 80

Найти новый оригинальный шильдик для Audi 80 — задача не из простых, так как модель снята с производства более 25 лет назад. Однако есть несколько проверенных источников:

Источник	Плюсы	Минусы	Средняя цена (руб.)
Официальные дилеры Audi (Classic Parts)	100% оригинал, гарантия качества	Долгое ожидание (3–6 месяцев), высокая цена	8 000–12 000
Специализированные магазины (например, Oldtimer-Teile, Audi Tradition)	Широкий ассортимент, есть редкие артикулы	Цены выше рынка, возможны подделки	5 000–9 000
Avito / Drom (б/у)	Можно найти за 1 000–3 000 руб., иногда попадаются оригиналы	Высокий риск подделок, состояние часто плохое	1 500–4 000
AliExpress / eBay (реплики)	Низкая цена, быстрая доставка	Качество хрома и металла крайне низкое	800–2 500

Если вам нужен **оригинальный шильдик**, лучший вариант — заказать его через Audi Classic Parts (официальный каталог запчастей для ретро-моделей). Артикулы можно уточнить по VIN-коду автомобиля. Альтернатива — немецкие магазины, такие как Oldtimer-Teile.de или Kufatec.de, где часто есть остатки со складов.

Для тех, кто готов пойти на компромисс, есть **качественные реплики** от производителей типа Heko или Febi. Они не оригиналы, но близки по качеству и стоят в 2–3 раза дешевле. Главное — избегать "ноунейм" вариантов с AliExpress, которые прослужат от силы сезон.

Самостоятельная замена шильдика: пошаговая инструкция

Заменить шильдик на Audi 80 можно самостоятельно, но процесс требует аккуратности — особенно если речь идет о моделях B4 с заклепками. Вам понадобятся:

• 🛠️ Новый шильдик (проверьте артикул!).
• 🛠️ Дрель с тонким сверлом (2–3 мм) — для высверливания заклепок.
• 🛠️ Клещи или кусачки — для удаления старых стоек.
• 🛠️ Заклепочник (если крепление на заклепках) или двухсторонний скотч (для наклеек).
• 🛠️ Малярный скотч и спирт — для защиты кузова.

Процесс замены отличается в зависимости от типа крепления:

Для Audi 80 B3 (пластиковые стойки)

1. Оклейте область вокруг шильдика малярным скотчем, чтобы не повредить краску.
2. Аккуратно подденьте эмблему плоской отверткой или пластиковым медиатором.
3. Удалите старые пластиковые стойки (они ломаются при демонтаже).
4. Очистите поверхность багажника спиртом от остатков клея.
5. Установите новые стойки (идут в комплекте с шильдиком) и защелкните эмблему.

Для Audi 80 B4 (заклепки)

1. Просверлите головки заклепок дрелью (не давите сильно, чтобы не повредить кузов!).
2. Удалите старые заклепки кусачками.
3. Примерьте новый шильдик и отметьте места для новых заклепок.
4. Установите заклепки с помощью заклепочника (диаметр — 3.2 мм).
5. Проверьте надежность крепления — эмблема не должна шататься.

⚠️ Внимание: Если при высверливании заклепок повредили краску, сразу загрунтуйте и подкрасьте место, иначе начнется коррозия. Для Audi 80 подойдет баллончик с кодом цвета L90D (Alpinweiss) или L90E (Tornadorot) — уточните свой по VIN.

Купить шильдик с правильным артикулом|Проверить комплектность (стойки/заклепки в наличии)|Подготовить инструменты (дрель, кусачки, спирт)|Защитить кузов малярным скотчем|Очистить поверхность от старого клея-->

Восстановление старого шильдика: полировка и покраска

Если ваш шильдик не поврежден, но потерял былой блеск, его можно восстановить без замены. Для этого понадобятся:

• 🧴 Полироль для хрома (например, Autoglym Chrome Polish).
• 🧴 Мелкая наждачная бумага (зернистость 1000–1500).
• 🧴 Лак для металла (прозрачный, для защиты от коррозии).
• 🧴 Фен или строительный фен — для сушки.

Процесс восстановления:

1. Снимите шильдик с кузова (см. инструкцию выше).
2. Очистите его от грязи и старого лака с помощью спирта.
3. Аккуратно зашлифуйте потертости наждачкой, смоченной в воде (движения только вдоль полос хрома!).
4. Нанесите полироль мягкой тряпкой, затем отполируйте микрофиброй до блеска.
5. Покройте лаком в 2 слоя (сушите каждый феном 10–15 минут).

Если хром сильно поврежден (есть сколы или ржавчина), можно использовать **жидкий хром** (например, Molotow Chrome). Его наносят кисточкой в 3–4 слоя, но держится он недолго (1–2 года). Для долговечности лучше отдать шильдик на **гальваническое хромирование** в специализированную мастерскую (стоимость — ~3 000–5 000 руб.).

Что делать, если шильдик отвалился вместе с краской?

Если при демонтаже шильдика откололась краска, не пытайтесь приклеить его на суперклей — это временное решение. Правильные шаги:

1. Зачистите место скола до металла.

2. Нанесите грунтовку (например, Body 992).

3. Подкрасьте баллончиком (код цвета уточните по VIN).

4. После высыхания (24 часа) устанавливайте шильдик на новые стойки или заклепки.

Если скол большой, лучше обратиться в кузовной цех для локальной покраски.

Частые ошибки при замене и как их избежать

Даже опытные владельцы Audi 80 допускают ошибки при замене шильдиков, которые потом приводят к коррозии или повторному отваливанию эмблемы. Вот самые распространенные:

• ❌ Использование суперклея вместо штатного крепления. Клей не держит нагрузку и через месяц шильдик отвалится, а следы клея будет сложно удалить.
• ❌ Несовпадение артикулов. Например, покупка шильдика от Audi 100 вместо 8A0 853 631 B для B4. Внешне они похожи, но крепления не совпадут.
• ❌ Просверливание новых отверстий под заклепки. Это ослабляет кузов и ведет к коррозии. Лучше использовать штатные отверстия.
• ❌ Игнорирование защиты кузова. Без малярного скотча при сверлении можно поцарапать краску, что потом приведет к ржавчине.

Критическая ошибка: использование заклепок неправильного диаметра. Для Audi 80 B4 нужны заклепки 3.2 мм, а не 4 мм, как на многих современных машинах. Более толстые заклепки могут треснуть пластик багажника!

Еще одна проблема — **перетягивание заклепок**. Если затянуть их слишком сильно, шильдик деформируется, а хром начнет трескаться. Оптимальное усилие — когда эмблема плотно прилегает, но не "вдавливается" в кузов.

FAQ: Ответы на частые вопросы о шильдиках Audi 80

Можно ли покрасить шильдик в цвет кузова?

Да, но это не оригинальное решение. На заводе шильдики Audi 80 всегда были хромированными или черными (для некоторых специальных версий). Если хотите покрасить, используйте порошковую краску — она дольше держится. Однако учтите, что это снизит стоимость автомобиля при продаже.

Что делать, если потеряны боковые наклейки (например, "quattro")?

Оригинальные наклейки можно найти по артикулу 8A0 071 105 (для quattro) или 8A0 071 107 (для обозначений двигателя). Если не нашли оригинал, закажите реплику у Heko или 3M — они поставляют виниловые наклейки с правильным шрифтом. Перед поклейкой обезжирьте поверхность и прогрейте наклейку феном для лучшего прилегания.

Как снять шильдик, не повредив краску?

Используйте пластиковый медиатор или специальную лопатку для демонтажа эмблем. Если шильдик на заклепках, аккуратно высверлите их дрелью на низких оборотах. Ни в коем случае не поддевайте отверткой — это оставит царапины. После снятия очистите место спиртом и заклейте малярным скотчем, если не планируете сразу устанавливать новый шильдик.

Сколько стоит восстановление шильдика в мастерской?

Стоимость зависит от типа работ:

• Полировка хрома — 1 500–2 500 руб.
• Гальваническое хромирование — 3 000–5 000 руб.
• Покраска в цвет кузова — 2 000–4 000 руб.
• Восстановление поврежденных креплений — 1 000–2 000 руб.

Дешевле обойдется самостоятельное восстановление, но без опыта легко испортить шильдик.

Где можно найти шильдики для редких версий Audi 80 (например, S2 или RS2)?

Для Audi S2 или RS2 оригинальные шильдики — большая редкость. Их можно поискать:

• На аукционах (eBay, Mobile.de).
• В группах владельцев Audi 80 в Telegram или Facebook.
• У коллекционеров (например, Oldtimer-Markt в Германии).

Цена может доходить до 15 000–20 000 руб. за комплект. Альтернатива — заказать реплику у Heko или Audi Sport, но качеством они уступают оригиналу.