Задние тормозные колодки <em>Audi 100 C4</em>: полное руководство по выбору и замене

Audi 100 C4 (1990–1994 гг.) — легендарный седан, который до сих пор эксплуатируется энтузиастами благодаря надёжной механике и простой конструкции. Однако даже у таких «неубиваемых» машин есть слабые места — и задние тормозные колодки относятся к ним. Износ этих деталей не только ухудшает торможение, но и может привести к заклиниванию суппорта или повреждению тормозного диска из-за неравномерного трения.

В отличие от передних колодок, задние на Audi 100 C4 часто игнорируют до последнего — пока не появляется скрип, вибрация или увеличенный ход педали. Между тем, их ресурс зависит не только от стиля езды, но и от качества материалов, состояния тормозных цилиндров и даже... правильности регулировки ручника. В этой статье разберём, как выбрать колодки, когда их менять, и почему после замены может «клинить» заднее колесо.

Как определить износ задних колодок на Audi 100 C4

Минимально допустимая толщина фрикционного слоя задних колодок — 2 мм. Но ждать, пока они сотрутся до металла, опасно: это грозит повреждением тормозного барабана (на версиях с барабанными тормозами) или диска (на дисковых). Есть несколько признаков, что колодки требуют замены:

• 🔊 Скрип или свист при торможении — сигнал о критическом износе или попадании грязи между колодкой и диском/барабаном.
• 🚗 Увод машины в сторону при нажатии на педаль — одна из колодок изношена сильнее или заклинил суппорт.
• 🛑 Увеличенный ход педали — может указывать на износ колодок или попадание воздуха в систему.
• 🔥 Перегрев задних колёс после поездки — признак подклинивания колодок или суппорта.

На Audi 100 C4 с задними барабанными тормозами (дорестайл или базовые версии) износ колодок можно проверить только после снятия барабана. На моделях с дисковыми тормозами (рестайл, версии с ABS) достаточно заглянуть через смотровое окно в суппорте или снять колесо.

⚠️ Внимание: Если на колодках появились глубокие трещины или сколы, их нужно заменить даже при достаточной толщине фрикционного слоя. Такие дефекты ухудшают тормозные свойства и могут повредить диск.

Какие колодки подходят для Audi 100 C4: сравнение брендов

На рынке представлены колодки трёх типов: оригинальные (уже не производятся, но есть аналоги), премиум-заменители и бюджетные. Главное отличие — состав фрикционного материала и ресурс. Для Audi 100 C4 подходят колодки со следующими артикулами:

Тип тормозов	Артикул	Бренд	Примечания
Барабанные	4A0 698 451	ATE, TRW	Подходят для всех версий до 1992 г.
Дисковые (без ABS)	4A0 698 151	Brembo, Ferodo	Для моделей с 1.8/2.0 л двигателями
Дисковые (с ABS)	4A0 698 151A	Textar, Pagid	Требуют совместимости с датчиком ABS
Барабанные (усиленные)	4A0 698 451B	Bosch	Для тяжёлых условий эксплуатации

Среди владельцев Audi 100 C4 популярны колодки ATE (мягкие, мало шумят, но быстрее изнашиваются) и Ferodo (жёсткие, долговечные, но могут скрипеть). Бюджетные варианты (LPR, Mapco) подходят для редкой эксплуатации, но их ресурс на 30–40% ниже премиальных.

Пошаговая инструкция по замене задних колодок

Замена колодок на Audi 100 C4 с барабанными тормозами сложнее, чем на дисковых — требуется снятие и чистка барабана, регулировка ручника. Для работы понадобятся:

• 🔧 Набор головок и ключей (на 13, 15, 17 мм).
• 🔨 Молоток с резиновым бойком (для снятия барабана).
• 🧴 WD-40 или аналогичная проникающая смазка.
• 📏 Штангенциркуль (для проверки толщины колодок).

Порядок действий для барабанных тормозов:

1. Поддомкратьте машину, снимите колесо и отпустите ручник.
2. Снимите барабан, аккуратно постукивая молотком по краю (не бейте по шпилькам!).
3. Очистите механизм от грязи, проверьте состояние пружин и тормозного цилиндра.
4. Снимите стяжные пружины и извлеките старые колодки.
5. Установите новые колодки, смажьте направляющие и соберите механизм в обратном порядке.
6. Отрегулируйте зазор между колодками и барабаном (должен быть ~0.3 мм).

На моделях с дисковыми тормозами процесс проще: достаточно снять суппорт, вынуть старые колодки и установить новые, предварительно вдавив поршень цилиндра (используйте специальный инструмент или струбцину).

⚠️ Внимание: После замены колодок на Audi 100 C4 с ABS обязательно проверьте работу датчиков — иногда они срабатывают ложно из-за изменённого зазора между колодкой и диском.

Типичные ошибки при замене и как их избежать

Даже опытные мастера иногда допускают ошибки, которые приводят к скрипу, неравномерному износу или подклиниванию колодок. Вот самые распространённые:

• 🔧 Неправильная установка пружин на барабанных тормозах — приводит к неравномерному прижиму колодок.
• 🛑 Забыли вдавить поршень суппорта перед установкой новых колодок — новые, более толстые колодки не встанут на место.
• 🧴 Использовали неподходящую смазку для направляющих — некоторые смазки разрушают резиновые уплотнения.
• 🔥 Не проверили работу ручника после замены — может потребоваться регулировка троса.

Ещё одна частая проблема — попадание грязи на фрикционную поверхность новых колодок. Всегда очищайте диск или барабан специальным очистителем (не бензином!) перед установкой. Если колодки после замены скрипят, попробуйте их притереть: сделайте 10–15 плавных торможений со скорости 50–60 км/ч.

Когда менять не только колодки: связанные работы

Замена задних колодок на Audi 100 C4 — хороший повод проверить сопутствующие узлы:

• 🔄 Тормозные диски/барабаны — если их толщина меньше допустимой (для дисков — обычно 10–11 мм), требуется замена.
• 🛢️ Тормозные цилиндры — при наличии подтёков или коррозии их нужно восстановить или заменить.
• 🔗 Трос ручника — если он закис или растянут, колодки не будут полностью разжиматься.
• 🧴 Тормозная жидкость — рекомендуется менять каждые 2 года, так как она гигроскопична.

Например, если на барабане есть глубокие борозды, новые колодки быстро примут их форму и начнут неравномерно изнашиваться. А изношенный тормозной цилиндр может привести к подклиниванию колодок и перегреву колеса.

Что делать, если после замены колодок машину уводит в сторону?

Причина может быть в неравномерной затяжке направляющих суппорта, износе ступичного подшипника или деформации тормозного диска. Проверьте:

1. Состояние пыльников суппорта.

2. Люфт подшипника ступицы.

3. Толщину тормозного диска (измерьте в 3–4 точках).

Регулировка ручника после замены колодок

На Audi 100 C4 ручной тормоз регулируется через трос, который со временем растягивается. После замены колодок (особенно барабанных) ручник часто требует настройки. Вот как это сделать:

1. Поднимите заднюю часть машины на домкратах (оба колеса должны висеть).
2. Ослабьте контргайку на регулировочном механизме (находится под машиной, около рычага ручника).
3. Затяните регулировочную гайку до тех пор, пока колёса не заблокируются при 3–4 щелчках рычага.
4. Проверьте, что колёса вращаются свободно при опущенном ручнике.

Если ручник не держит даже после регулировки, проблема может быть в изношенных тросах или закисших механизмах в барабанах. В этом случае тросы нужно заменить.

FAQ: Частые вопросы о задних колодках Audi 100 C4

Можно ли ставить колодки только на одно заднее колесо?

Нет! Колодки всегда меняют парой на одной оси, иначе тормозное усилие будет распределяться неравномерно, что приведёт к заносам при экстренном торможении. Исключение — если одна колодка почти новая (например, после недавней замены), а вторая стёрлась из-за заклинившего суппорта.

Сколько служат задние колодки на Audi 100 C4?

Срок службы зависит от стиля езды и типа колодок:

• Барабанные: 60–80 тыс. км (дольше изнашиваются, но хуже тормозят).
• Дисковые: 30–50 тыс. км (лучше охлаждаются, но быстрее стираются).

В городском цикле с частыми торможениями ресурс сокращается на 20–30%.

Почему после замены колодок появился скрип?

Скрип может быть вызван:

• Низкокачественным фрикционным материалом (характерно для бюджетных колодок).
• Попаданием грязи или смазки на рабочую поверхность.
• Неправильной притёртостью (нужно сделать несколько интенсивных торможений).
• Износом тормозного диска (борозды или волнистая поверхность).

Если скрип не пропадает после 200–300 км, проверьте качество колодок или состояние дисков.

Нужно ли прокачивать тормоза после замены задних колодок?

Прокачка требуется только в двух случаях:

1. Если вы отсоединяли тормозные шланги или цилиндры.
2. Если педаль тормоза стала «мягкой» (признак попадания воздуха в систему).

При обычной замене колодок без разгерметизации системы прокачка не нужна.

Какие колодки лучше — керамические или полуметаллические?

Для Audi 100 C4 оптимальны полуметаллические колодки:

• 🔹 Плюсы: лучше отводят тепло, долговечнее, дешевле.
• 🔹 Минусы: могут сильнее изнашивать диск и шумнее.

Керамические колодки тише и меньше пылят, но хуже работают при низких температурах и стоят в 1.5–2 раза дороже. Для повседневной эксплуатации в умеренном климате полуметаллические (Ferodo, ATE) — лучший выбор.