Задние тормозные колодки на <em>Audi 80 B3</em>: выбор, замена и типичные ошибки

Audi 80 B3 — легендарная модель, которая до сих пор радует своих владельцев надёжностью и простотой конструкции. Однако даже у таких машин есть слабые места, и одно из них — задняя тормозная система. Со временем колодки изнашиваются, теряют эффективность, а их замена требует не только знаний, но и учёта специфики именно этой модели.

В отличие от передних дисковых тормозов, задние барабанные механизмы на Audi 80 B3 (особенно в базовых комплектациях) имеют свои особенности: от неочевидного доступа до необходимости регулировки после установки новых колодок. В этой статье разберём, как правильно подобрать запчасти, избежать ошибок при замене и продлить срок службы тормозов без лишних затрат.

Какие задние колодки подходят на Audi 80 B3?

Выбор колодок зависит от года выпуска, типа кузова (седан или универсал) и комплектации. На большинстве версий Audi 80 B3 (1986–1991 гг.) устанавливались барабанные тормоза сзади, но в некоторых модификациях (например, с двигателями 2.0E или 1.8S) могли встречаться и дисковые. Чтобы не ошибиться, проверьте:

• 🔧 VIN-код автомобиля — по нему дилер или онлайн-каталог (например, ETKA или Elcats) точно определит тип тормозов.
• 📋 Маркировку на старых колодках — если они оригинальные, там будет номер 893 698 611 (для барабанных) или 8A0 698 451 (для дисковых).
• 🔍 Визуальный осмотр — барабанные колодки скрыты под кожухом, дисковые видны через спицы колеса.

Среди проверенных производителей аналогов выделяются:

• 🏆 ATE — оптимальное соотношение цена/качество, мягкие в работе.
• 💎 Textar или TRW — премиальный сегмент, минимальный износ дисков/барабанов.
• 💰 Ferodo или Brembo — для агрессивного стиля вождения (но могут скрипеть).
• ⚠️ Неизвестные бренды — риск низкого ресурса и повреждения барабанов.

Важно: на Audi 80 B3 с ABS (антиблокировочной системой) колодки должны иметь специальные пазы для датчиков. Установка неподходящих деталей приведёт к ошибке на приборной панели!

Признаки износа задних колодок: когда пора менять?

В отличие от передних тормозов, задние колодки на Audi 80 B3 изнашиваются медленнее, но их состояние критично для безопасности. Основные симптомы:

• 🚨 Скрип или визг при торможении — признак истончения фрикционного слоя (иногда скрипят новые колодки первые 200–300 км).
• 🔄 Увеличенный ход педали тормоза — говорит о необходимости регулировки или замены.
• 💨 Запах гари от задних колёс — перегрев из-за трения металла о барабан.
• 🛑 Рывки или вибрации при торможении — возможна деформация барабана или неравномерный износ.

Минимально допустимая толщина фрикционного слоя — 1.5–2 мм. Если меньше — колодки подлежат немедленной замене. На барабанных тормозах Audi 80 B3 износ можно проверить только после снятия барабана, поэтому рекомендуется осматривать их каждые 30–40 тыс. км.

⚠️ Внимание: если после замены колодок машина тянет в сторону при торможении, скорее всего, был нарушен порядок сборки или не отрегулирован стояночный тормоз. Это требует срочной диагностики!

Пошаговая инструкция: как заменить задние колодки на Audi 80 B3

Для работы потребуются:

• 🔧 Набор головок и ключей (13 мм, 17 мм).
• 🔨 Молоток (для снятия барабана).
• 🧲 Отвёртка с плоским жалом.
• 🛠 Смазка для направляющих (например, LIQUI MOLY Kupfer-Paste).
• 🔑 Домкрат и упоры.

Последовательность действий:

1. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите упоры под передние колёса и снимите колесо.
2. Снимите барабан:
   • Открутите направляющие шпильки (если есть).
   • Аккуратно постучите молотком по краю барабана через деревянную проставку.
   • Если барабан не снимается — проверьте, не подклинивает ли стояночный тормоз (ослабьте трос).
3. Очистите механизм от грязи и ржавчины (используйте металлическую щётку).
4. Снимите старые колодки:
   • Отсоедините пружины и фиксаторы (запомните их расположение!).
   • Отключите трос стояночного тормоза от рычага колодки.

Установите новые колодки в обратном порядке, смазав точки соприкосновения с металлом.

Отрегулируйте зазор между колодками и барабаном с помощью эксцентрикового механизма (находится на щите тормоза).

Проверьте работу стояночного тормоза — он должен блокировать колёса на 3–4 щелчка рычага.

Свободное вращение барабана (без заклинивания)|

Отсутствие утечек тормозной жидкости|

Работоспособность стояночного тормоза|

Отсутствие посторонних звуков при торможении-->

Важно! После замены колодок первые 100–200 км избегайте резких торможений — фрикционному материалу нужно притереться.

Типичные ошибки при замене и как их избежать

Даже опытные автовладельцы иногда допускают ошибки, которые приводят к преждевременному износу колодок или неисправностям. Рассмотрим самые распространённые:

Ошибка	Последствия	Как избежать
Неправильная установка пружин	Подклинивание колодок, перегрев	Фотографируйте расположение пружин перед снятием
Отсутствие смазки на направляющих	Скрип, коррозия, затруднённое движение колодок	Используйте медную пасту или специальную смазку
Неотрегулированный стояночный тормоз	Быстрый износ колодок, плохая фиксация на уклонах	Проверяйте натяжение троса после замены
Использование колодок без антискрипных пластин	Постоянный визг при торможении	Устанавливайте пластины из комплекта или покупайте отдельно

Ещё одна частая проблема — закисание троса стояночного тормоза. Если он не двигается свободно, колодки будут постоянно прижаты к барабану, что приведёт к их ускоренному износу и перегреву. Решение:

• 🔧 Очистите трос от ржавчины и смажьте.
• 🔄 Отрегулируйте натяжение (гайка под салоном, возле рычага).
• 🚗 Если трос повреждён — замените его (артикул: 893 615 271).

Что делать, если после замены колодок педаль тормоза стала мягкой?

Это может указывать на попадание воздуха в систему или износ тормозных цилиндров. Прокачайте тормоза (начиная с заднего правого колеса) и проверьте цилиндры на подтёки. Если проблема осталась — требуется замена цилиндров или шлангов.

Регулировка задних тормозов: почему это важно?

На Audi 80 B3 с барабанными тормозами регулировка зазора между колодками и барабаном — обязательная процедура после замены. Если её проигнорировать, возникнут:

• 🔥 Перегрев барабанов (колодки трутся постоянно).
• 🚗 Увеличенный расход топлива (из-за повышенного сопротивления).
• 🛑 Снижение эффективности торможения (колодки не прижимаются плотно).

Регулировка выполняется через специальное окно в щите тормоза (закрыто резиновой заглушкой). Порядок действий:

1. Поднимите домкратом заднее колесо.
2. Вращайте барабан и одновременно крутите эксцентрик (используйте отвёртку) до момента, когда колодки начнут слегка задевать барабан.
3. Отпустите эксцентрик на 1–2 щелчка назад.
4. Проверьте, что колесо вращается свободно, без задевания.

На автомобилях с ABS после регулировки может загореться лампочка неисправности. В этом случае требуется сброс ошибок через диагностический сканер (например, VCDS).

Стоит ли менять колодки самостоятельно или обратиться в сервис?

Замена задних колодок на Audi 80 B3 — задача средней сложности. Если у вас есть опыт ремонта тормозной системы, инструменты и терпение, можно справиться самостоятельно за 2–3 часа. Однако есть случаи, когда лучше довериться профессионалам:

• 🔧 Если вы впервые работаете с барабанными тормозами — высок риск ошибки при сборке.
• 🚗 Если на автомобиле установлена ABS — может потребоваться диагностика после замены.
• 🔨 Если барабаны имеют глубокие борозды или трещины — их нужно проточить или заменить (самостоятельно это сделать сложно).

Стоимость работы в сервисе составит около 1 500–2 500 рублей (за оба колеса), но вы получите гарантию на выполненные работы. Если же решите делать сами, учтите:

• 💰 Экономия на работе — от 1 500 до 3 000 рублей.
• ⏱ Время — от 2 до 4 часов (в зависимости от состояния механизмов).
• ⚠️ Риски — неправильная установка может привести к отказу тормозов.

FAQ: Частые вопросы о задних колодках на Audi 80 B3

Можно ли ставить передние колодки на задние тормоза?

Нет, это невозможно. Передние и задние колодки на Audi 80 B3 имеют разную конструкцию: передние — дисковые, задние — барабанные (в большинстве случаев). Даже если на вашей модели сзади стоят диски, их размер и форма отличаются от передних.

Как часто нужно менять задние колодки?

Срок службы зависит от стиля вождения и качества деталей. В среднем:

• 🚗 Оригинальные или премиальные колодки — 60–80 тыс. км.
• 💰 Бюджетные аналоги — 30–50 тыс. км.

Рекомендуется проверять их состояние каждые 20 тыс. км или при замене передних колодок.

Почему после замены колодок машина тормозит рывками?

Это может быть вызвано несколькими причинами:

• 🔧 Неравномерная приработка — пройдёт после 100–200 км.
• 🔄 Деформированный барабан — требует проточки или замены.
• 🛑 Загрязнение фрикционного слоя (например, смазкой) — нужно очистить колодки.

Если проблема не исчезает, проверьте тормозные цилиндры на подтёки.

Какую смазку использовать для направляющих?

Для Audi 80 B3 подойдут:

• 🔹 LIQUI MOLY Kupfer-Paste — медная паста, выдерживает высокие температуры.
• 🔹 TRW PFG110 — специализированная смазка для тормозных систем.
• 🔹 Molykote G-Rapid Plus — универсальная высокотемпературная смазка.

Не используйте графитную или литол — они не предназначены для тормозных механизмов!

Можно ли ездить, если скрипят задние колодки?

Кратковременный скрип после замены колодок — нормальное явление (притираются). Но если звук постоянный и сопровождается вибрациями, это признак:

• 🚨 Критического износа (металл трётся о металл).
• 🔧 Попадания песка или грязи в механизм.
• 🛑 Деформации барабана.

В таких случаях ездить нельзя — требуется срочная диагностика!